Specifo

Karakterizaĵo

Altintensaj aviadaj obstrukclumoj estas funkciigitaj per AC 220V elektroprovizo, uzante tri arojn da C0B integraj lumfontoj, tra COB.
Inteligenta ŝanĝado de sekurkopio-lumfontoteknologio kaj alta transmitancia optika vitra lenso konvertas la COB-ebenan helan korpon en tridimensian lumfonton.
Ĉi tiu aviad-obstrukcilumo integras tri arojn da COB-lumfontoj kaj tri arojn da veturantaj energifontoj, kaj adoptas mikrokomputilan detektan programalgoritmon.
Kontrola teknologio, la lumfonto kaj ŝoforo estas kombinitaj en tri grupojn en orda maniero, kaj tri aŭtomata ŝaltado de lumfonto kaj ŝoforo povas esti realigitaj per programara optimumigo.
Funkcio, ĉu la veturanta parto aŭ la lumfonto estas damaĝita dum uzo, la malhelpa lumo povas efike detekti la difektitan unuopaĵon.
La elemento korpo kaj aŭtomate ŝanĝas al la standby cirkvito kaj lumfonto por daŭre labori, tiel multe plilongigante la servodaŭro de aviada obstrukco lumoj, povas efike redukti altaltitudan bontenado kaj ripara ciklo de la uzanto.
Ĉi tiu aviada obstrukca lumo estas integra inteligenta sinkrona fulmo.Instalante, uzantoj nur bezonas pasi la CG-3-tipo produktitan de nia fabriko.
Kiam la fotoelektra regilo estas konektita al la AC 220V elektroprovizo, ĝi povas aŭtomate malŝalti dumtage kaj aŭtomate ŝalti nokte por realigi aŭtomatan kontrolon.
Ĝi ankaŭ povas esti kontrolita per la drataro de la aŭtomata obstakla kontrolkesto de GPS, tiel ke multoblaj konstrugrupoj povas atingi sinkronan ekbriladon.

Apliko

1. La alt-limigitaj aŭ super-altaj konstruaĵoj kaj strukturoj protektitaj de la flughavena permeso devas esti provizitaj per aviadaj obstrukcaj lumoj kaj signoj.
2. Artefaritaj kaj naturaj obstakloj, kiuj influas flugsekurecon sur la itinero kaj ĉirkaŭ la flugareo, devas esti provizitaj per aviadaj malhelpaj lumoj kaj signoj.
3. Altegaj kaj altaj konstruaĵoj kaj instalaĵoj sur la tero, kiuj povas influi flugsekurecon, devas esti provizitaj per aviadaj malhelpaj lumoj kaj signoj kaj konservi ĝin normala.