Especificación

Característica

As luces de obstrución de aviación de alta intensidade son alimentadas por unha fonte de alimentación de 220 V CA, utilizando tres conxuntos de fontes de luz integradas C0B, a través de COB
A conmutación intelixente da tecnoloxía de fonte de luz de respaldo e a lente de vidro óptico de alta transmitancia converte o corpo luminoso do plano COB nunha fonte de luz tridimensional.
Esta luz de obstrución da aviación integra tres conxuntos de fontes de luz COB e tres conxuntos de fontes de enerxía de condución e adopta o algoritmo do programa de detección de microordenadores.
A tecnoloxía de control, a fonte de luz e o controlador combínanse en tres grupos de forma ordenada e pódense realizar tres cambios automáticos de fonte de luz e controlador mediante a optimización do software.
A función, se a parte condutora ou a fonte de luz están danadas durante o uso, a luz de obstrución pode detectar eficazmente o único danado.
O corpo do elemento e cambia automaticamente ao circuíto de espera e á fonte de luz para seguir funcionando, prolongando así moito a vida útil das luces de obstrución da aviación, pode reducir eficazmente o ciclo de mantemento e reparación a gran altitude do usuario.
Esta luz de obstrucción de aviación é unha luz intermitente sincrónica intelixente integrada.Ao instalar, os usuarios só precisan pasar o tipo CG-3 producido pola nosa fábrica.
Cando o controlador fotoeléctrico está conectado á fonte de alimentación de CA de 220 V, pódese apagar automaticamente durante o día e acenderse automaticamente pola noite para realizar o control automático.
Tamén se pode controlar mediante o cableado da caixa de control de luz automática de obstáculos GPS, de xeito que varios grupos de edificios poden conseguir un parpadeo sincrónico.

Aplicación

1. Os edificios e estruturas de altura limitada ou superalta protexidos pola autorización do aeroporto estarán provistos de luces e sinais de obstrución da aviación.
2. Os obstáculos artificiais e naturais que afecten á seguridade do voo na ruta e arredor da zona de voo estarán provistos de luces e sinais de obstrución da aviación.
3. Os edificios elevados e altos e as instalacións no terreo que poidan afectar á seguridade dos voos estarán provistos de luces e sinais de obstrución da aviación e manteranse normais.