Augstas intensitātes aviācijas šķēršļu gaismas tiek darbinātas ar maiņstrāvas 220 V barošanas avotu, izmantojot trīs C0B integrētu gaismas avotu komplektus, izmantojot COB.

Saprātīga rezerves gaismas avota tehnoloģijas pārslēgšana un augstas caurlaidības optiskā stikla lēca pārvērš COB plaknes gaismas korpusu par trīsdimensiju gaismas avotu.

Šajā aviācijas šķēršļu apgaismojumā ir integrēti trīs COB gaismas avotu komplekti un trīs piedziņas jaudas avotu komplekti, kā arī tiek izmantots mikrodatora noteikšanas programmas algoritms.

Vadības tehnoloģija, gaismas avots un draiveris ir sakārtoti apvienoti trīs grupās, un trīs automātiskas gaismas avota un vadītāja pārslēgšanas var tikt realizētas, izmantojot programmatūras optimizāciju.

Funkcija neatkarīgi no tā, vai lietošanas laikā tiek bojāta braukšanas daļa vai gaismas avots, šķēršļu gaisma var efektīvi noteikt bojāto vienu

Elementa korpuss un automātiski pārslēdzas uz gaidīšanas ķēdi un gaismas avotu, lai turpinātu darbu, tādējādi ievērojami pagarinot aviācijas šķēršļu apgaismojuma kalpošanas laiku.

, var efektīvi samazināt lietotāja apkopes un remonta ciklu lielā augstumā.

Šī aviācijas šķēršļu gaisma ir integrēta inteliģenta sinhrona mirgojoša gaisma.Instalējot, lietotājiem ir jānokārto tikai mūsu rūpnīcas ražotais CG-3 tips.

Kad fotoelektriskais kontrolieris ir pievienots maiņstrāvas 220 V barošanas avotam, tas var automātiski izslēgties dienas laikā un automātiski ieslēgties naktī, lai realizētu automātisko vadību.

To var vadīt arī ar GPS automātiskās šķēršļu gaismas vadības bloka vadiem, lai vairākas ēku grupas varētu panākt sinhronu mirgošanu.