පිරිවිතර

විශේෂාංගය

COB හරහා C0B ඒකාබද්ධ ආලෝක ප්‍රභව කට්ටල තුනක් භාවිතා කරමින් AC 220V බල සැපයුම මගින් අධි-තීව්‍රතා ගුවන් බාධක ලයිට් බල ගැන්වේ.
උපස්ථ ආලෝක ප්‍රභව තාක්‍ෂණය බුද්ධිමත්ව මාරු කිරීම සහ ඉහළ සම්ප්‍රේෂණ දෘශ්‍ය වීදුරු කාචය COB ප්ලේන් ලුමිනස් බොඩි ත්‍රිමාන ආලෝක ප්‍රභවයක් බවට පරිවර්තනය කරයි.
මෙම ගුවන් බාධක ආලෝකය COB ආලෝක ප්‍රභව කට්ටල තුනක් සහ රියදුරු බල ප්‍රභව කට්ටල තුනක් ඒකාබද්ධ කරන අතර ක්ෂුද්‍ර පරිගණක හඳුනාගැනීමේ ක්‍රමලේඛ ඇල්ගොරිතම අනුගමනය කරයි.
පාලන තාක්‍ෂණය, ආලෝක ප්‍රභවය සහ ධාවකය පිළිවෙළකට කණ්ඩායම් තුනකට ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, මෘදුකාංග ප්‍රශස්තිකරණය තුළින් ආලෝක ප්‍රභවය සහ රියදුරු ස්වයංක්‍රීයව මාරුවීම් තුනක් සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.
ක්‍රියාකාරීත්වය, භාවිතා කිරීමේදී රියදුරු කොටසට හෝ ආලෝක ප්‍රභවයට හානි සිදුවුවද, අවහිරතා ආලෝකයට හානියට පත් තනි ඵලදායි ලෙස හඳුනාගත හැක.
මූලද්‍රව්‍ය ශරීරය සහ ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා කිරීම සඳහා ස්ථාවර පරිපථය සහ ආලෝක ප්‍රභවය වෙත මාරු වන අතර එමඟින් ගුවන් බාධක ලයිට් වල සේවා කාලය විශාල ලෙස දිගු කිරීම, පරිශීලකයාගේ ඉහළ උන්නතාංශ නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ චක්‍රය effectively ලදායී ලෙස අඩු කළ හැකිය.
මෙම ගුවන් බාධක ආලෝකය ඒකාබද්ධ බුද්ධිමත් සමමුහුර්ත දැල්වෙන ආලෝකයකි.ස්ථාපනය කරන විට, පරිශීලකයින්ට අපගේ කර්මාන්තශාලාව විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද CG-3 වර්ගය පමණක් සමත් විය යුතුය.
ප්‍රකාශ විද්‍යුත් පාලකය AC 220V බල සැපයුමට සම්බන්ධ කළ විට, එය ස්වයංක්‍රීයව දිවා කාලයේදී ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා විරහිත කර රාත්‍රියේදී ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වී ස්වයංක්‍රීය පාලනය අවබෝධ කර ගත හැක.
ජීපීඑස් ස්වයංක්‍රීය බාධක ආලෝක පාලන පෙට්ටියේ රැහැන් මගින් එය පාලනය කළ හැකි අතර එමඟින් බහු ගොඩනැගිලි කණ්ඩායම්වලට සමමුහුර්ත දැල්වීම ලබා ගත හැකිය.

අයදුම්පත

1. ගුවන් තොටුපළ නිෂ්කාශනය මගින් ආරක්ෂා කරන ලද උස-සීමිත හෝ සුපිරි-උස ගොඩනැගිලි සහ ව්යුහයන් ගුවන් ගමන් බාධා කිරීම් ලයිට් සහ සංඥා සහිතව සැපයිය යුතුය.
2. මාර්ගයේ සහ පියාසර ප්‍රදේශය අවට පියාසර ආරක්ෂාවට බලපාන කෘතිම හා ස්වාභාවික බාධාවන් සඳහා ගුවන් බාධා කිරීම් ලයිට් සහ සලකුණු සැපයිය යුතුය.
3. ගුවන් ගමනේ ආරක්ෂාවට බලපෑ හැකි කුළුණු සහ උස් ගොඩනැගිලි සහ භූමියේ පහසුකම් ගුවන් ගමන් බාධා කිරීම් ලයිට් සහ සංඥා ලබා දී එය සාමාන්‍ය තත්ත්වයෙන් තබා ගත යුතුය.