Специфікація

Особливість

Авіаційні загороджувальні ліхтарі високої інтенсивності живляться від джерела змінного струму 220 В, використовуючи три набори вбудованих джерел світла C0B через COB
Інтелектуальне перемикання технології резервного джерела світла та оптичної скляної лінзи з високим коефіцієнтом пропускання перетворює площинне світлове тіло COB на тривимірне джерело світла.
Цей авіаційний загороджувальний ліхтар поєднує в собі три набори джерел світла COB і три набори джерел живлення, а також використовує алгоритм мікрокомп’ютерної програми виявлення.
Технологія керування, джерело світла та драйвер об’єднані в три групи впорядкованим чином, і три автоматичні перемикання джерела світла та драйвера можна реалізувати за допомогою оптимізації програмного забезпечення.
Функція, незалежно від того, чи була пошкоджена рушійна частина або джерело світла під час використання, загороджувальний ліхтар може ефективно виявляти пошкоджену одиницю
Корпус елемента автоматично перемикається в режим очікування та джерело світла, щоб продовжити роботу, тим самим значно подовжуючи термін служби авіаційних загороджувальних ліхтарів, може ефективно скоротити цикл обслуговування та ремонту користувача на великій висоті.
Цей авіаційний загороджувальний ліхтар є вбудованим інтелектуальним синхронним проблисковим вогнем.Під час встановлення користувачам потрібно лише передати тип CG-3, вироблений нашим заводом.
Коли фотоелектричний контролер підключено до джерела живлення змінного струму 220 В, він може автоматично вимикатися вдень і автоматично вмикатися вночі для реалізації автоматичного керування.
Ним також можна керувати проводкою блоку автоматичного керування світлом перешкод GPS, щоб кілька будівельних груп могли досягати синхронного блимання.

застосування

1. Будівлі та споруди обмеженої висоти або надвисокі, які захищаються дозволом аеропорту, повинні бути забезпечені авіаційними загороджувальними вогнями та знаками.
2. Штучні та природні перешкоди, що впливають на безпеку польоту на маршруті та навколо району польоту, забезпечуються авіаційними загороджувальними вогнями та знаками.
3. Високі будинки та споруди на землі, які можуть вплинути на безпеку польотів, повинні бути забезпечені авіаційними загороджувальними вогнями та знаками та підтримувати їх у нормальному стані.